司机接单多了，收入却不涨？多地暂停线上乘车

作者: bet356在线官方网站   点击次数:    发布时间: 2025-10-10 09:28

近期，多地暂停了网约车“定价”等低价营销手段。专家认为，这一转变将有助于行业回归合理定价，进一步解决司机在不增加收入的情况下接到更多订单的问题。同时，面对平台订单量减少的问题，专家建议建立透明合理的定价和维权长效机制，切实保护网约车司机及各方权益。 近日，西安、陕西等地区出台政策，全面暂停网约车服务“定价”等低价营销手段，严禁任何形式的价格欺诈、恶意降价行为。此前，江西鹰潭、河南开封、广东清远等多个地区也出台了类似政策。h 禁止平台通过“固定价格”模式强迫司机接受订单，以及令人厌恶的低价竞争。 在许多发布在线市场游乐设施早期饱和预警的地方，暂停“固定价格”订单可能会产生哪些影响？如何进一步优化网约车机制，切实保护网约车司机及各方权益？ 《工人日报》记者进行了一次PAKIKIPANTAM。 多地暂停线上乘车服务“定价”订单 所谓网约车“固定价格”订单，是指乘客设定目的地后，系统会根据预计里程、时长、实时交通状况等因素提供固定的结算价格，无论交通堵塞或变化，乘客都会支付这个价格。这种模式对乘客很有吸引力。廉价的价格和可控的预期改善了乘车需求增加，也将有助于在线乘车平台占领市场份额。不过，有司机表示，“固定价格”模式下，订单增加了，但并没有增加康森的收入。 今年8月底，西安市交通运输局发布的《关于规范网约车平台运营价格的通知》在网络上广泛流传，引起业界高度关注。随后，西安市交通运输局等部门确认了该文件的真实性，并表示将逐步推动落实，并督促各平台企业严格执行。 通知明确，8月19日零时起，本市全面停止“定价”、“特价”等低价营销活动，严禁任何形式的价格欺诈和恶意降价行为。此前，多地也暂停了低价策略曾经是网约车平台占领市场的有力工具，但也带来了不少争议。 “‘固定价格’订单低于正常单价，在操作订单所需的时间不会向司机收取费用。”谈到“定价”订单，来自河南郑州的网约车司机韩师傅心情复杂。 “我只有空闲的时候才会选择，早高峰、晚高峰的时候就不能选，效果不太好。” 对于多地暂停“定价”订单，浙江大学公共管理学院知名副研究员郑丽内表示，这种调动对于司机来说有很多好处。司机的主要诉求是“收入与努力相匹配”，而低价订单带来的“多劳少得”让大多数司机对此类订单产生抵触情绪。因此，他们期望行业回归理性定价，真正解决“订单增加但收入不增加”的问题。 有旅客认为，定价机制可能在此基础上进一步完善。在北京一家互联网公司工作的司白女士表示，“修复价格”的订单可以减少因走弯路而造成的订单。为避免涨价等风险，应通过合理化公里单价、清理佣金等方式平衡乘客、司机、平台等各方利益。 “价格战”不稳定，或倒逼平台变革 “‘修复IT价格’指令本质上是一种短期‘战价’，不符合市场政策，不会被保留。”郑丽内坚称，一些平台通过“修车价”订单抢占了市场份额，但成本部分实际上是由司机承担的。这也导致一些司机收到的管理量有所增加，但收入却没有增加呃。另一方面，工作决策的不断增多，加大了工作强度。 清华大学交通运输研究院副院长杨新淼认为，“固定价格”订单是应对市场不确定性的重要平台选择。目前网约车市场增长空间并不明显，部分平台通过“定价”订单参与竞争。这是企业层面的方法。停止这种订单模式的建议应该得到支持。 “作为司机，我们最关心的是每公里平均单价和平台佣金比例。”韩师傅宣布，近期，部分平台在减少“固定价格”订单的同时，同时通过月亮返利固定佣金比例。 “比如，如果佣金超过司机订单收入的25%，平台会在月底前返还给司机。这种模式将也增加了很多司机的收入。”韩师傅说。 “实行‘固定价格’后，平台的订单量可能会减少，佣金收入也会相应减少。”郑行表示，此次调整可能会倒逼平台重新评估现有的营收模式，制定更合理、更长远的发展方针。 建立透明的定价和驾驶权保护机制 “停止‘固定价格’订单是第一步，关键是要制定透明合理的长期定价和佣金机制。”郑丽内建议，平台佣金的比例应该与其提供的服务挂钩，形成一个明确的清单，比如导航技术服务的比例、保险服务的比例等。应明确每项服务的计费标准，确保司机和乘客可以查看收费明细，保持收费的稳定性记者发现，多地停止“包价”订单后，行业出现积极变化。来自陕西西安的网约车司机周师傅表示，在打工的同时，他的收入也略有增加。多位接受采访的司机反映，暂停“定价”订单意味着单价出现反弹，但同时应避免以“特价订单”为名变相低价竞争。 谈到网约车司机权益保护，杨新淼建议，相关工作管理应从“两证管理”转向职业标准建设。我们将不再满足于管理是否“有证”，但网约车司机的职业待遇应不断优化，如建立最低工资保障等，进一步保障权益，保障网约车司机的权益。对相关实用性的兴趣。 郑丽内建议，平台应通过修改车型，鼓励智能航运和拼车优化，支持基于场景的中高端车型、剧本等定制服务，远离同质化竞争。同时，他也提醒培训师，在与平台签约前需仔细核对车辆、保险等条款，并明确成本和佣金政策，防止产生误会。信息不通畅会导致权益受到侵害，应通过法律途径积极保护自己的合法权益。 “我们希望相关部门在控制司机和车辆数量的同时，进一步规范低价竞争，避免行业过度扩张。”韩师傅认为，网约车司机本身也需要积极关注行业政策和价格积极收集行业信息，总结运营经验，不断提高自身技能，以优质的服务赢得更多的订单。 记者陈丹丹《工人日报》（2025年10月10日第05页）【编辑：石慈】 金价破4000美元，还要多久才能再上一个台阶？ 国庆中秋出行超24亿人次，体现消费新变化 说说土家族摆手舞和迪斯科 假期的美好开始！上证指数站上3900点创10年新高 体重和肥胖会损害您的骨骼！呼吁专家：控制体重并增强骨骼 中国“双庆”期间民众旅游热情空前，假日经济展现活力 海南产业经济新观察：一块冲浪板引发新消费热点 一根杆子“长”出智慧之根：领悟sive智极解读广州数字经济主要领域 2025年国庆票房超18亿，此类大片最受欢迎 BaKit用蚯蚓钓鱼？也不在水里。 水乡教育平潭：歌里忆江南 寒露节气即将到来：为什么要吃芝麻？ 70年前的今天，钱学森回到中国 这辈子一定要去吴桥看杂技，进“江口”！ 跟着电影去旅行。 “两个方向”背后的密码是什么？ 寒露节气味觉图发布，带你尝尝秋天的美味 中国年轻人“需要、想要”旅行，带来热情的“旅游” 中新网评论：“鸡排哥”走红，考验城市管理和服务水平